El acceso a los servicios públicos ante el tarifazo de Milei

Foto: Política Obrera.

En esta oportunidad en Radio Panamericana compartimos la palabra de Claudio Boada, Presidente de la Unión de Usuarios y Consumidores de la República Argentina, en una entrevista realizada el pasado 15 de agosto del presente año.

La Unión de Usuarios y Consumidores de la República Argentina ha comenzado una campaña para facilitar el acceso a los servicios públicos, para de alguna manera contrarrestar el batacazo que le están dando a la población con lo que respecta al alto valor en las tarifas de los servicios. Es una realidad tangible el alto costo en la Argentina en lo que respectaal acceso al agua, la luz, el gas, el transporte, etcétera. Ante esto, ¿qué hacemos como ciudadanos?

Este modelo tarifario (ejecutado como parte del plan integral para lograr eliminar el déficit fiscal) está condenado al fracaso. Ante el alto nivel de costo de vida en la Argentina actual, buscamos conocer el planteo de la Unión, que en esta charla y a través de su representante, nos brinda su diagnóstico del contexto nacional: “En cualquier lugar del ámbito del país que estemos, sea Salta, sea Tierra del Fuego, sea Córdoba, sea Provincia de Buenos Aires, o Capital Federal, encontramos la misma sensación, que nos llega una boleta y nos da un golpazo. Yo vivo en el AMBA, y el otro día mientras hablaba con una radio, me manda un mensaje de acá muy cerca, de una situación bastante vulnerable, gente que estaría debajo de la línea de pobreza, y le pasa la boleta de luz de diez mil pesos mensuales a noventa mil pesos mensuales”.

“Ese nueve veces, el salto nueve veces es terrible, y es lo que está marcando la actualidad en todo el país. Saltos muy grandes de las boletas, y que nosotros consideramos que estas tarifas, que allá se discutió mucho durante el gobierno de Macri, hasta llegar al fallo CEPIS, ahí se estableció audiencia pública previa. Siempre tiene que haber audiencia pública previa. Pero la audiencia pública previa no es para que después nos cobren cualquier cosa, sino para fijar tarifas justas y razonables. Y esto es lo que nosotros estamos poniendo en cuestión. Parecería que el Gobierno Nacional, algunos gobiernos provinciales, dicen que las tarifas son justas cuando cierran la ecuación económica financiera de las empresas” señaló el entrevistado.

Gran parte de la población nacional se ve terriblemente afectada por este tarifazo aplicado a todos los servicios públicos. Con sus palabras, Boada lo explicó claramente: “Tarifas tan altas no solamente nos afectan a los usuarios, que nosotros representamos, sino que afecta a un abanico, de clubes barriales, de centros comunitarios, de pymes, de todo el entramado productivo. Así que queremos empezar a juntarnos a vislumbrar el tema”. El daño ocasionado al tejido social es muy grande.

La visibilización de la problemática es por lo que vienen luchando desde el sector que Claudio representa. En referencia a este proceso, el entrevistado comentó: “La Unión de Usuarios y Consumidores, de la cual soy presidente, tenemos varias filiales en la provincia (de Córdoba), y se gestó esta movida y empezamos a charlar con sectores sindicales, con sectores sociales, y con algunos sectores gubernamentales, y todos están de acuerdo de que las tarifas se fueron de rosca, se exorbitaron”.

“El transporte se está yendo a ciertas sumas que son imposibles de pagar” indicó particularmente nuestro interlocutor sobre este servicio. Los aumentos en las tarifas del transporte de pasajeros han sido terribles a lo largo de este año, sobre todo en los servicios populares como lo son el transporte ferroviario y el de ómnibus.

Finalizando la conversación en Radio Panamericana, Claudio Boada se explayó sobre un problema de tipo “demográfico” en referencia de lo que sucede en gran parte de la población ante el aumento de tarifas. Al respecto dijo: “Esto pone en jaque a los centros conurbanizados, cuando se habla del conurbano, por ahí con una visión muy centralista y porteña, se habla solamente del conurbano bonaerense, pero nosotros tenemos muchas ciudades conurbanizadas. En la provincia de Buenos Aires, podríamos mencionar Junín, Mar del Plata, Bahía Blanca, La Plata. Rosario, Santa Fe, el mismo Córdoba, Mendoza, y ahí ya tenemos un alto contenido de tiempo y de gasto de plata para viajes. Pero también tenemos otro tipo de problemática, como por ejemplo Santa Fe – Rosario, o Buenos Aires – La Plata, donde hay mucha gente que hace ese viaje de setenta kilómetros o cien kilómetros para ir a trabajar como algo cotidiano, o el corredor que va desde Córdoba, hasta Villa María, en esa ruta hay diversas industrias y muchos toman el micro para ir a trabajar, y los valores, los valores”.